Станок тоннельной сборки STALEX SBHF-1

Станок тоннельной сборки STALEX SBHF-1 воздуховодов предназначен для автоматизации рабочего процесса и увеличения скорости изготовления прямых участков вентиляционных коробов прямоугольного сечения. Формирование и осадка замка на воздуховоде происходит за один проход (формируя и соединяя фальцы, после чего осаживает их – соединяя их в замок). Дополнительно можно устанавливать опцию герметизации фальца – перед осаживанием фальцы, в открытый шов подаётся герметик для его уплотнения и (увеличивая жесткость замка и защиту от проникновения пыли и влаги).

Станок используется на строй площадках, предприятиях в составе автоматической линии для производства прямоугольных воздуховодах.

Описание станка

Весь станок изготовлен в виде прочной и надежной сварной стальной конструкции. Все основные компоненты станка оптимизированы для обеспечения максимальной жесткости с использованием самых современных методов расчета конечных элементов. Это гарантирует очень долгий срок службы при надлежащем использовании станка.

Концепция привода, а также благоприятный механический момент и распределение силы исключают необходимость в частом смазывании. Кроме того, валы роликов покрыты гильзой, которая препятствует попаданию абразивных частиц в редуктор или подшипник.

1. Главный переключатель включает и выключает станок.
2. Педальный переключатель запускает и останавливает вращение роликов.
3. Фальцовочная планка. Упорный подшипник и корпус для верхних фальцовочных роликов.
4. Фальцовочные ролики формируют и замыкают фальц, а также соединяют две заготовки.
5. Подающий стол.
   • Для загрузки заготовок.
   • Основание для направляющей системы.
6. Отводящий стол
   • Опора для готового воздуховода.
   • Основание для направляющей системы.
7. Направляющая система
   • На ней работают направляющие каретки и автопилот.
   • Два центральных направляющих рельса можно снять.
8. Опорные выступы
   • Поддержание заготовок и воздуховодов.
   • Легко снимаются с направляющей системы. Могут быть изменены или заменены.
9. Направляющие каретки
   • Подсоединяются друг к другу с помощью автопилота.
   • Направляет заготовки по направляющей системе через станок.
10. Автопилот
    • Соединяет направляющие каретки друг с другом.
    • Зажимает заготовки.
11. Дополнительное уплотнение впрыскивает уплотняющий состав в фальц. Устройство впрыска уплотняющего состава.
12. Расширительный бак для уплотняющего состава. Бак для уплотняющего состава.

Описание принципа действия

Заготовки помещаются на подающий стол в направляющую каретку и зажимаются автопилотом. После запуска станка с помощью педального переключателя ролики перемещают заготовки через станок. Они формируют и замыкают фальц воздуховода. Готовый воздуховод или соединенные заготовки могут быть сняты с отводящего стола или перемещены обратно к подающему столу с использованием направляющих кареток.

Расчёт ширины создаваемого фальца

Рабочая ширина: 0,5-1,0 мм
0,02 -0,04”
26 - 20 калибр
Допуск на фальц:

• Сторона (1) около 8 мм / 0,31"
• Сторона (2) около 18 мм / 0,71"

Рабочая ширина: 1,0 - 1,25 мм
0,04 - 0,05"
20-18 калибр
Допуск на фальц:

• Сторона (1) около 8 мм / 0,3"
• Сторона (2) около 18 мм / 0,71"

Расчёт ширины создаваемого фальца

Сторона (1) Пример:

Необходимый размер (1) = 400 мм / 15,75"

Расчетная ширина фальца (1) = 400 мм + 8 мм = 408 мм ; 15,75"+ 0,31"= 16,06"

Сторона (2) Пример:

Необходимый размер (2) = 500 мм / 19,68"

Расчетная ширина фальца (2) = 500 мм + 18 мм = 518 мм ; 19,68"+ 0,71" = 20,39"

Особенности

• Минимальное сечение воздуховода 100х100 мм
• Специальная каретка (автопилот) для фиксации заготовки
• Возможность производства короба из двух L-образных половинок или из 4 полос металла
• Возможно доукомплектовать модель SBHF-1 опцией – герметизация фальца- (перед осаживанием фальцы, в открытый шов подаётся герметик для его уплотнения, что увеличивает жесткость замка и защиту от проникновения пыли и влаги)
• Комплект для работы с нержавеющей сталью (до 0,8 мм) - опция